Am Ende eines Leasingvertrages kommt ein Gutachter mit einem Klemmbrett. Was er dann aufschreibt, bestimmt, ob Sie 300 Euro zahlen oder 3.000 Euro. Wer vorher zu LACKUNDEDEL kommt, zahlt deutlich weniger als das, was der Leasinggeber berechnen würde.
Ein Leasingfahrzeug hat nach drei oder vier Jahren Alltag sichtbare Spuren. Kratzer auf dem Kotflügel, eine Parkdelle an der Tür, Bordsteinschäden an der Felge, Flecken auf dem Alcantara. Für jeden dieser Schäden hat der Gutachter des Leasinggebers eine Zahl, und diese Zahlen addieren sich schnell zu einem Brief, der einem den Atem verschlägt.
Der entscheidende Punkt: Die Nachbelastung durch den Leasinggeber rechnet nach Werkstattsätzen mit Aufschlägen. Eine Kratzerentfernung, die bei LACKUNDEDEL 200 Euro kostet, steht im Gutachten des Leasinggebers mit 800 Euro, weil eine Stoßstange komplett lackiert wird. Eine Parkdelle für 100 Euro PDR steht mit 200 Euro Wertminderung. Das ist nicht Betrug, das ist das System.
Wer vier Wochen vor dem Rückgabetermin zu LACKUNDEDEL kommt, bekommt das Fahrzeug als Gesamtpaket aufbereitet: Kratzer, Dellen, Felgen, Innenraum. Das kostet einen Bruchteil dessen, was der Leasinggeber berechnen würde.
Diese Zahlen basieren auf echten Fällen aus unserer Praxis in Deggendorf. Die exakte Kalkulation folgt nach der Erstbegutachtung.
| Schadensposition | LACKUNDEDEL | Leasinggeber-Kalkulation |
|---|---|---|
| Kratzer an der Stoßstange | 200 – 300 Euro | ab 800 Euro (Komplettlackierung) |
| Kleine Parkdelle | 80 – 150 Euro | 120 – 220 Euro Wertminderung |
| Bordsteinschaden an der Felge | 150 – 250 Euro | ab 400 Euro pro Felge |
| Innenraum (Flecken, Tierhaare) | 200 – 300 Euro | 300 – 600 Euro Nachbelastung |
| Komplettaufbereitung mit Politur | 200 – 500 Euro | vermeidet 1.000 – 2.000 Euro Einzelpositionen |
| Kratzer mit Microschleiftechnik | 40 – 70 Euro | teils Komplettlackierung angeboten |
Alle LACKUNDEDEL-Preise inkl. gesetzlicher Mehrwertsteuer. Preisangaben des Leasinggebers sind Nettowerte zzgl. MwSt.
Eine Leasingrückgabe-Aufbereitung ist kein einzelner Auftrag, sondern ein strukturierter Durchgang durch alle Schadensbereiche, die ein Gutachter beanstanden könnte.
Melden Sie sich vier bis sechs Wochen vor dem Rückgabetermin. So haben wir ausreichend Zeit für ein gründliches Ergebnis, und Sie haben genug Puffer, falls Nacharbeiten nötig sind.
Autohäuser erhalten regelmäßig Leasingrückläufer, die vor dem Wiederverkauf aufbereitet werden müssen. LACKUNDEDEL übernimmt diesen Schritt: Kratzer, Dellen, Felgen, Innenraum, auf Wunsch als Paket für mehrere Fahrzeuge. Schnell kalkuliert, fair abgerechnet, bereit für den Wiederverkauf.
Microschleif und Politur bringen den Lack auf Stand, ohne unnötige Neulackierungen, die den Restwert senken.
Parkdellen und Hagelschäden raus, Originallack bleibt. Kein Spachtel, kein Lackierer, kein Zeitverlust.
Komplettaufbereitung für den Wiederverkauf. Ein Ansprechpartner, eine Kalkulation, ein Termin.
Wir schauen das Fahrzeug durch, notieren alle relevanten Stellen und schätzen ehrlich ein, was sich lohnt aufzubereiten und was nicht. Erstbegutachtung kostenlos.
Sie erhalten eine klare Aufstellung, was aufbereitet wird, was es kostet und was das gegenüber der zu erwartenden Nachbelastung bedeutet.
Je nach Umfang ein halber bis ein ganzer Tag. Kratzer, Dellen, Felgen, Innenraum, alles in einem Durchgang.
Das Fahrzeug ist bereit für die Leasingrückgabe. Auf Wunsch stellen wir eine Dokumentation des aufbereiteten Zustandes aus.
Bringen Sie Ihr Fahrzeug vorbei oder rufen Sie an. Wir schauen es durch, sagen Ihnen, was sich lohnt, und erstellen ein schriftliches Angebot.